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    如何正確使用破碎錘才能減少對錘的損壞和延長其壽命?

    摘要:正確的操作將有助于破碎工作的快速進行。當操作不足時,將使打擊的力量無法全然發揮;同時,破碎錘打擊力量會反震至破碎錘本體、護板及工程機本身的操作臂等,而導致上述部位的損壞。
    1.正確操作
    正確的操作將有助于破碎工作的快速進行。當操作不足時,將使打擊的力量無法全然發揮;同時,破碎錘打擊力量會反震至破碎錘本體、護板及工程機本身的操作臂等,而導致上述部位的損壞。
    反過來說,當操作的程度過大,會導致工程機械前部已舉起時,可能會因石塊破碎導致工程機械瞬間前傾。使得破碎錘的本體或護板猛力撞擊石塊而產生損傷。
    2.破碎錘操作方向
    當運行破碎工作時,請確認釬桿著點的方向與擊破碎物的表面為垂直方向,并盡可能隨時保持;如果與擊破物表面為傾斜狀度,則釬桿有可能自表面滑開,在此情況下,將會導致釬桿損壞并影響活塞。在破碎時,請先選擇適當的打擊點。并確認釬桿確實穩固后,再進行打擊。
    3.破碎前的準備
    (1)當發現油管松動時,立刻停止作業。
    當破碎錘高壓或低壓軟管有過度松動的現象時,請立即停止作業并即時檢查及修理。同時為小心起見,宜同時檢查其它地方是否有漏油情形發生,操作員應嚴格要求隨時注意打擊點的狀況。
    (2)避免讓破碎錘在無目標物狀況下空擊。
    當巖石或目標物已擊碎時,請立即停止破碎錘的打擊動作,持續漫無目標的沖擊只會造成前體及主體螺絲松動及受損,更甚者損及工程機械體。而發生漫無目的的打擊狀況,除因插入不當外,將破碎錘搖晃使用亦會造成影響。
    (3)勿以破碎錘推動重物或大石塊
    工作時勿以護板做為推動重物的工具,因此只會造成護板螺絲、釬桿破裂及損傷破碎錘,甚至會使吊臂斷裂的主因。
    (4)勿以釬桿以搖晃使用
    破碎作業進行時,如企圖將釬桿以搖晃使用,主體螺絲與釬桿均將有破裂的可能
    (5)勿使用打擊動作連續操作一分鐘以上。
    當在同一定點連續打擊一分鐘以上而未能將目標物擊破時,請改變打擊的選定點再行嘗試。試圖在同一定點不斷打擊僅會造成釬桿的過度損耗。
    (6)當目標物為較大或較硬之石塊時,請選擇以從邊緣處進行破碎之作業。不論再大及再硬的石塊,選擇從邊緣開始打擊通常是較容易擊破的方式。連
    (7)操作破碎錘時請選擇適當之引擎速度。
    以合適的引擎速度進行破碎作業。通常不當地提升引擎的速度至超過工作所需要的速度時,并未能加強打擊之力時的強度;相反地;將會使液壓油之溫度快速上升,致潤滑能力及工作能力下降而有損及活塞及氣閥的危險。
    (8)勿在水中或泥濘地中進行破碎之作業。
    除了釬桿之外、破碎錘的其他部分均不宜浸入水中或泥濘中。如活塞及其他功能相近之零件會因此而堆積泥跡,如此將使此破碎錘提早損耗。
    (9)勿使破碎錘墜落堅硬的巖石上
    當使破碎錘快速墜下重擊在堅硬石塊表面時會引起過度的沖擊傷害至破碎錘或工程機械體,引起零件損壞。
    (10)勿在工程機械體之油壓缸全伸或全縮時進行作業。
    當工程機械體油壓缸全伸或全縮時,若進行打擊作業,將會使打擊震動回震至油壓缸體而導致嚴重損傷工程機械。
    (11)勿以破碎錘作為吊起重物之工具。
    以破碎錘或釬桿吊起重物不僅會引起機械損傷,同時亦為一項很危險之作業方式。
    (12)請將機械先行曖機再進行作業。
    在進行破碎打擊作業之前,請預先將工程機械先行曖機至十分鐘,尤其是在冬季時期;此項程序將有助于作業順利。

    破碎錘常見故障與原因分析?

    破碎錘出現漏油現象
    故障分析:
    1、密封圈拉傷、磨損、老化導致漏油。
    處理辦法:更換密封圈。
    2、有異物進入錘芯,導致活塞和缸體拉傷漏油
    漏油原因:一東空破碎錘依靠上下襯套和釬桿的間隙來阻擋雜物的進入,一旦襯套間隙超過8mm就會有雜物隨潤滑脂進入錘芯導致密封圈拉傷。二東空破碎錘依靠強大的打擊力被受客戶歡迎,活塞和缸體的間隙很小,有異物進入錘芯都可能導致密封圈的拉傷。
    處理辦法:當襯套間隙超過8mm時,要即時更換上下襯套,處理活塞和缸體拉傷部位,更換油封,徹底清洗錘芯。在處理活賽和缸體拉傷部位時,先測量活塞和缸體的實際尺寸預計打磨量2~3絲,處理時一定要用120號專業的磨頭,活塞間隙密封段只能用油石和1000的細砂紙處理。清洗缸體至少三次,更換密封件時密封圈不得裝反。
    3、活塞卡在中缸體內,強制運動導致活塞和中缸體拉傷漏油
    漏油原因:襯套間隙過大或沒有垂直壓緊鋼釬打擊,活塞和鋼釬撞擊的反作用力導致活塞在缸體運動產生徑向力,此力過大導致活塞和缸體運動方向上無法建立“油膜”,引起“干摩擦”產生拉傷漏油。
    處理辦法:測量襯套與鋼釬的間隙、活塞和缸體的尺寸,襯套間隙過大更換襯套,修復活塞和缸體的拉傷部位并更換油封?;钊透左w的處理方法同上。拉傷嚴重無修復價值考慮更換活塞、中缸體。
    4、氣蝕導致漏油
    漏油原因:安裝新錘、更換管路是沒有充分的排氣試運轉及液壓系統的空穴現象產生氣體導致缸體的油口、油封槽、活塞產生氣蝕,氣蝕產生高溫高壓,使油封老化或斷裂,產生拉傷漏油。
    處理辦法:安裝新錘、更換管路后充分試運轉排氣,經常檢查液壓油的標尺刻度添加液壓油到正常的刻度,保證泵不吸空,按照規定換液壓油。
    5、活塞生銹導致漏油
    漏油原因:破碎錘長期停放沒有做防潮工作、活塞沒有壓到中缸體內,活塞表面上有銹斑,導致活塞拉傷缸體和油封。
    處理辦法:做好防潮工作一個月以上不用破碎錘將氮氣放掉,活塞壓入缸體內、修復拉上部位方法同上,更換油封。

    4.2.2. 破碎錘打擊頻率不規律
    故障現象:
    換向閥動作不規律;
    頻率低;
    打擊無力。
    故障分析:
    1、換向閥動作不規律原因:有異物進入換向閥、閥芯拉傷或卡住或斷裂。
    處理辦法:清洗換向閥總成、修復拉傷表面無法修復需更換。
    2、頻率低的原因:流量不夠、腳踏閥及先導油路不暢通主控閥無法完全打開等。
    解決辦法:調整流量到標準值,排除油路故障,保證主控閥完全開啟。
    3、打擊無力的原因:壓力不夠、氮氣壓力異常、油路不暢通
    解決辦法:調整溢流壓力到標準值、檢測氮氣壓力調整到標準壓力,排除油路故障。

    4.2.3. 上缸體漏氮氣
    故障現象:
    錘打擊聲音異常、打擊頻率低、打擊力量小。
    原因分析:
    氮氣室損壞、氮氣閥損壞、氮氣密封圈損壞。
    處理辦法:
    操作挖機將破碎錘氮氣室浸入清水中,氮氣閥處有氣泡則氮氣閥損壞需更換;拆下錘體上進油管或回油管,錘體油口有氣泡冒出則氮氣密封圈損壞,需要更換。

    4.2.4. 破碎錘不打擊
    挖機工作正常的情況下破碎錘沒有動作的原因分析:
    1、破碎錘專用管路安裝不正確、堵塞、腳踏閥故障、主控閥卡住等。
    處理辦法:正確安裝管路,檢查截止閥、腳踏閥確其保工作正常、修復主控閥閥芯。
    2、選用鋼釬型號不正確
    處理辦法:更換東空專業正確型號的鋼釬。
    3、活塞被卡在缸體中
    處理辦法:修復或更換活塞、中缸體或更換。
    4、氮氣壓力壓力過高或氮氣室進有液壓油
    處理辦法:放掉氮氣到標準值,倒出氮氣室的液壓油,更換氣封圈。
    缸體和護板的開裂
    1、缸體開裂
    破碎錘在工作中前缸體的開裂幾率比較高,開裂的位子大多集中在鋼釬固定銷位子及鋼釬銷固定銷橫銷孔位子。
    造成開裂的原因:工作時缸體被石頭、鋼筋等撞擊及沒有用東空原廠的鋼釬和固定銷、工作時空打頻率高造成。
    處理辦法:使用東空原廠配件,細小裂紋可以打磨掉防止裂紋蔓延,裂紋比較大需要重新拋光打磨焊接,或者更換前缸體。
    2、護板開裂
    原因:因私自加焊,改變了應力傳遞和分布及破碎錘工作中用護板時撞擊堅硬物品、空打頻率高造成。
    處理辦法:添加加強板切開裂紋、打磨用氣體保護焊接技術焊接。
    破碎錘故障處理時的注意事項??
    1、當回油濾芯出現堵塞時,不要在挖機的發動機剛剛停下來的時候去清洗或者更換因為挖機剛剛停下來時各部件的溫度很高,不要立即更換回油濾芯。必須等待液壓油以及各部件完全冷卻才能進行更換或者清洗。
    2、要對其進行拆卸時,請一定得把上缸體氮氣室內的氮氣排放干凈,因為氮氣室內的高壓氮氣在拆卸前如不排放干凈可能造成安全事故,在充入氮氣過程時要保證氮氣的純凈不要混入其他氣體,其他氣體有爆炸的危險。
    3、在處理活塞與中缸體拉傷部位時,更換油封,徹底清洗破碎錘錘芯處理活塞和拉傷部位時,先測量活塞和中缸體的實際尺寸預計打磨2~3mm,處理時一定要用120號專業的磨頭,活塞間隙密封段只能用油石和1000的細砂紙處理。
    清洗缸體至少三次,更換密封件時密封件不得裝反(換向閥與換向閥閥體的拉
    傷處理同活塞與中缸體但不需更換油封)。

    維護和保養

    1、防銹:
    當超過3個月(潮濕季節為1個月)不使用時應放去上缸體氮氣,將沖擊活塞推進中缸體,防止活塞端部銹蝕損壞密封。
    2、更換密封件:
    實際工作每隔1000小時就需要更換液壓密封件。
    當釬桿漏油時要及時更換活塞下部的密封。
    3、導向套更換:
    對于135釬桿,導向套磨損極限10mm.
    4、釬桿更換:
    對于135釬桿,外露長度由700mm磨損至400mm時。導向套磨損極限10mm.
    5、液壓油和濾芯
    液壓油更換:首次250小時;以后每隔600小時。
    回油濾芯更換:首次50小時;以后每隔100小時。
    液壓油清潔度:NAS 9級。

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